La avería de disminución de riesgos marítimos y terrestres. La avería del camino

Autores/as

  • Marta Milagros del Vas Mingo Facultad de Geografía e Historia, Universidad Complutense de Madrid, Madrid, España
  • Miguel Luque Talaván Facultad de Geografía e Historia, Universidad Complutense de Madrid, Madrid, España

DOI:

https://doi.org/10.22201/iih.24486922e.2002.026.3557

Palabras clave:

Historia del Derecho marítimo, riesgos, navegación, avería, piratería, cimarrones, consulados, Panamá

Resumen

ESe analiza la avería de disminución de riesgos marítimos, figura jurídica propiamente indiana, creada por iniciativa de los propios comerciantes y que apareció para disminuir el riesgo originado por la piratería, peligro que entraba dentro de la categoría de riesgo extraordinario, pero fortuito, al que el contrato de seguro marítimo no prestaba cobertura, ya que únicamente cubría los siniestros producidos por la actividad de los corsarios como riesgo ordinario de la navegación. Relacionada con la avería de disminución de riesgos marítimos encontramos una avería de disminución de riesgos terrestres, también denominada avería del camino, que prevenía los riesgos extraordinarios derivados del transporte terrestre –y que no estaban cubiertos por el seguro marítimo–, y se desarrolló en el istmo de Panamá desde el siglo XVI.

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Publicado

2009-10-05

Cómo citar

del Vas Mingo, M. M., & Luque Talaván, M. (2009). La avería de disminución de riesgos marítimos y terrestres. La avería del camino. Estudios De Historia Novohispana, (26), 125–163. https://doi.org/10.22201/iih.24486922e.2002.026.3557

Número

Sección

Artículos